Jaguar E-type Series 1 3.8 FHC 1962

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60.000,00 - 70.000,00

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Chargennummer: 131 - 6

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Classic Car Auctions ist nicht der Verkäufer. Wir versteigern und rechnen als Vermittler im Auftrag eines Dritten, des Verkäufers, ab.

Spezifikationen
Beschreibung

Der Jaguar E-Type Serie 1 3.8 FHC (Fixed Head Coupe) von 1962 ist ein legendärer Sportwagen, der für seine zeitlose Eleganz und herausragende Leistung bekannt ist. Er gilt weithin als eines der schönsten Autos, die je gebaut wurden, und hat Ikonenstatus erreicht.

Der E-Type Serie 1 3.8 FHC wird von einem 3,8-Liter-Sechszylinder-Benzinmotor angetrieben. Die Verwendung des bewährten XK-Motors von Jaguar führte zu einer beeindruckenden Leistung.

Der E-Type Serie 1 3.8 FHC hat eine geschlossene Karosserie mit einer schlanken und stromlinienförmigen Form. Er hat eine langgestreckte Motorhaube, eine abfallende Dachlinie und ein fließendes Heck. Das FHC-Modell hat im Gegensatz zur offenen Roadster-Version ein festes Dach.

Im Innenraum des E-Type Serie 1 3.8 FHC finden zwei Personen Platz. Er verfügt über ein luxuriöses Interieur mit hochwertigen Materialien und Verarbeitungen. Er wurde mit viel Liebe zum Detail und Komfort gestaltet, mit Merkmalen wie Lederbezügen, Holzakzenten und einer klassischen Instrumententafel.

Der Jaguar E-Type Serie 1 3.8 FHC festigte Jaguars Ruf als Hersteller von prestigeträchtigen Sportwagen. Er wird oft als Höhepunkt des Automobildesigns angesehen und hat die Automobilwelt nachhaltig beeinflusst. Heute ist der E-Type Serie 1 3.8 FHC nach wie vor ein begehrter und wertvoller Oldtimer unter Sammlern und Sportwagenliebhabern.

Dieser Jaguar ist in silberner Grundierung lackiert und mit einem Webasto-Vinyl-Schiebedach ausgestattet. Der Motor ist ein ausgetauschter 3,8-Liter-Motor. Darüber hinaus ist der Wagen nummerngleich mit korrektem und originalem Typenschild, Karosserieblech und nummerngleichem Moss-Vierganggetriebe. Das Auto ist linksgesteuert, original und fast ein kompletter ‘früher’ FHC und mit laufendem Motor. Der Jaguar benötigt eine komplette Restaurierung. Ursprünglich war das Exterieur crème-farbig mit einem roten Interieur.

Eine Mappe mit Belegen und Briefen begleitet das Auto. An der Unterseite sind Korrosionsstellen und Rost sichtbar.

Um einen guten Eindruck von dem Fahrzeug zu bekommen, empfehlen wir Ihnen, zum Besichtigungstag zu kommen.

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