Jaguar XK 120 FHC 1952

Dieser Jaguar XK 120 FHC (Fixed Head Coupe) wurde im April 1952 an den Erstbesitzer W.A. Baker ausgeliefert. Ursprünglich war der Wagen außen kampfschiffgrau und innen rot.

Diese aufregende Farbkombination wurde 1980 durch den Vater des letzten amerikanischen Besitzers in Primrose Yellow mit schwarzem Interieur geändert.

Das Auto wurde von einem holländischen Sammler von dem jetzigen Besitzer gekauft, nachdem sein Vater das Auto 39 Jahre lang besessen hatte.

Dieser XK 120 kann so gefahren werden, wie er ist, oder er ist ein hervorragender Kandidat für eine (concours) Restaurierung.
Wir haben festgestellt, dass das Moss-Getriebe eine vorsichtige Handhabung erfordert (Doppelkupplung und langsames Schalten), um vom vierten in den dritten und vom dritten in den zweiten Gang zu schalten.

Es handelt sich um einen ikonischen Sportwagen, der als Meilenstein der Automobilgeschichte gilt. Er ist einer der beliebtesten und bekanntesten klassischen Jaguars, die je produziert wurden.

Der XK 120 FHC wird von einem 3,4-Liter-Sechszylinder-Benzinmotor angetrieben. Die Verwendung des XK-Motors mit doppelten obenliegenden Nockenwellen machte den XK 120 FHC zu einem kraftvollen und schnellen Auto.

Der XK 120 FHC hat ein geschlossenes Karosseriedesign mit einem eleganten und stromlinienförmigen Aussehen. Er hat eine Stahlkarosserie mit einer langen Motorhaube, einer abfallenden Dachlinie und einem abgerundeten Heck. Die FHC-Variante hat im Gegensatz zur offenen Roadster-Version ein festes Dach.

Der Innenraum des XK 120 FHC bietet Platz für zwei Insassen. Er verfügt über ein stilvolles Interieur mit hochwertigen Materialien und Verarbeitungen. Die XK 120-Serie, einschließlich der FHC-Variante, hatte einen großen Einfluss auf die Automobilwelt und das Image von Jaguar als Hersteller von Luxussportwagen. Heute gilt er als Klassiker und Sammlerstück, und der XK 120 FHC ist nach wie vor ein begehrtes Auto unter den Liebhabern klassischer Jaguar-Modelle.

Das Auto hat ein solides Fahrgestell und eine solide Karosserie, schönen Chrom, JDHT-Zertifikat, passende Nummern und verschiedene Werkzeuge. Die Lackierung weist einige Unvollkommenheiten auf

Das Auto ist in einem guten Fahrzustand. Darüber hinaus sind das Fahrgestell und die Karosserie solide und der Chrom ist schön. Der Lack weist einige Mängel auf.

Es handelt sich um die frühe FHC-Version mit den korrekten Merkmalen; Grill, Windschutzscheibe und Chrom. Das Auto kommt mit JDHT-Zertifikat, übereinstimmenden Nummern, niederländischer Zulassung, Werkzeugsatz, Reifenpumpe, Fettpresse und Wagenheber. 84.000 Meilen, vermutlich original.

Um eine gute Vorstellung von der Partie zu bekommen, empfehlen wir Ihnen, zum Besichtigungstag zu kommen.