Schätzen
Dies ist eine öffentliche Auktion. Ein auf dieses Los abgegebenes Gebot ist bindend. Bitte nutzen Sie die Besichtigungstage vor Gebotsabgabe. Für dieses Los gilt kein Rückgaberecht.
Chargennummer: 191 - 86
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Classic Car Auctions ist nicht der Verkäufer. Wir versteigern und rechnen als Vermittler im Auftrag eines Dritten, des Verkäufers, ab.
Marke
Fiat
Model
500 C
Typ
Topolino
Körper
Schrägheck
Baujahr
1951
Anmeldung
Niederländische Dokumente
Nummernschild
AR-11-89
Fahrgestellnummer
357015
Datum der Erstzulassung
30-06-1951
Datum der Erstzulassung (NL)
19-11-2010
Kraftstoff
Benzin
Kilometerstand lesen
84595 Km
Farbe
Rot
Übertragung
Handbuch
LHD oder RHD
LHD
Ist in einem fahrtüchtigen Zustand
Ja
Der Fiat 500 "Topolino" wurde zwischen 1936 und 1955 von Fiat gebaut. Der Name "Topolino" bedeutet auf Italienisch "kleine Maus", ist aber auch der italienische Name für "Mickey Mouse". Wie "Käfer" und "Ente" ist "Topolino" nicht der offizielle Name des Modells, sondern ein Spitzname, der haften bleibt und den Liebhaber für diesen kleinen knuffigen Italiener immer wieder verwenden. Der Topolino war eines der kleinsten Autos der Welt, als er 1937 als Modell auf den Markt kam. Bis 1955 wurden drei Modelle produziert, die nur geringfügige mechanische und kosmetische Änderungen aufwiesen. Das Modell war mit einem entsprechenden wassergekühlten 569-ccm-Vierzylindermotor ausgestattet, der vorne eingebaut war. Der Kühler befand sich hinter dem Motor, was eine niedrigere aerodynamische Nase ermöglichte. Dies stand im Gegensatz zu den flachen, fast senkrechten Kühlergrills der Konkurrenz. Die Form der Fahrzeugfront ermöglichte eine außergewöhnlich gute Sicht nach vorn. Mit einer Leistung von etwa 13 PS erreichte der Fiat Topolino eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 85 km/h. Kurz nach der Einführung des B kam 1949 auch das Modell C auf den Markt. Der Motor behielt seine 16 PS, aber die Karosserie wurde grundlegend überarbeitet. Die Frontpartie wurde komplett überarbeitet, wobei die Scheinwerfer in die wesentlich voluminöseren Kotflügel integriert wurden. Der vertikale, schildförmige Kühlergrill wich einem horizontal ausgerichteten. Am Heck waren die Eingriffe weniger auffällig, aber mindestens genauso groß. Der längere Hintern sorgt für mehr Platz und auch für eine andere, etwas weniger gedrungene Form. Um sich ein Bild von der Menge zu machen, empfehlen wir, zum Besichtigungstag zu kommen.