Volvo 850 T-5R 2.3 Turbo Kombi 1995 Keine Reserve

Der hier angebotene Wagen stammt aus der Sammlung von BP Classics. Die folgenden Informationen wurden vom Verkäufer zur Verfügung gestellt.

Der Volvo 850 war das Auto, das das Image von Volvo in den 1990er Jahren deutlich verbesserte. Vor der Ära des 850 wurde Volvo hauptsächlich mit langweiligen Fahrern und Autos mit der Stromlinienform eines Buswartehäuschens in Verbindung gebracht. Deshalb beschloss Volvo, ein modernes und sportliches Auto zu entwerfen, das dieses Image ändern sollte. Trotz seines quadratischen Designs verfügte der Wagen über eine gute Aerodynamik. Außerdem war es der erste Volvo mit Frontantrieb und das erste Auto mit vier Airbags. Volvo war fest entschlossen, ein erfolgreiches Modell zu bauen, und investierte daher viel Geld in das Design. Die zwischen 1991 und 1997 produzierte Limousine und der Kombi wurden zu einem beliebten Youngtimer, auch dank ihres zeitlosen Designs und ihrer hohen Zuverlässigkeit.

Unter der Motorhaube befand sich stets ein Fünfzylindermotor, der dem 850 einen sehr charakteristischen Klang verlieh, der unter Enthusiasten besser als "The Roffel" bekannt ist. Um seinen sportlichen Charakter zu unterstreichen, beschloss Volvo, an der britischen Tourenwagenmeisterschaft teilzunehmen. Bemerkenswert war, dass Volvo sogar einen Kombi auf der Rennstrecke einsetzte! 1995 wurde nach Meinung vieler der Höhepunkt der 850er Serie vorgestellt, der Volvo 850 T5-R. Das nur in Flaggengelb, Tiefschwarz und Dunkelgrün erhältliche Flaggschiffmodell basierte auf dem T5 und wurde von Porsche mitentwickelt. Der deutsche Sportwagenhersteller unterstützte die Schweden technisch, mischte sich aber auch in den Innenraum ein, was sich unter anderem in der edlen Leder-Alcantara-Kombination niederschlug.

Modifikationen an der Elektronik und am Turbolader führten dazu, dass der 2,3-Liter-Motor nun 240 PS leistete. Dies führte zu einem Sprint von 0-100 km/h in 7,2 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Vor allem in Schwarz oder Grün ist der T5-R wegen seiner bescheidenen Familiengröße ein echter "Schläfer". 1996 war der 850R sein Nachfolger und 1997-1998 der V70R.

Zu diesem Auto mit dem Kennzeichen SF-380-G: Wir haben dieses Auto 2018 in Schweden gekauft und in den Niederlanden angemeldet. Wir haben es eine Weile gefahren und was uns gefiel, war etwas, was jeder sportliche Fahrer mag: der Klang des Autos in Kombination mit dem Schaltgetriebe. Diese Schönheit sieht toll aus und hat weniger als 200.000 km auf dem Kilometerzähler, also werden wir noch viele, viele Jahre Freude an diesem Auto mit seinem leistungsstarken 5-Zylinder-Motor haben. Es hat alle Optionen, von schwarzen Leder-/Alcantara-Sitzen bis hin zu einem Schiebedach und originalen 17”Titan-Rädern.

Das Auto wurde gut gepflegt, aber wie jedes 30 Jahre alte Auto, kann man sagen, dass es benutzt wurde, aber auf eine gute Art. Es war die letzten drei Jahre in unserem Lager, aber es verdient es, gefahren zu werden! Überzeugen Sie sich selbst! Um sich ein Bild von dem Fahrzeug zu machen, empfehlen wir Ihnen, zum Besichtigungstag zu kommen.