Estimation
Il s'agit d'une enchère publique. Une enchère placée sur ce lot est contraignante. Veuillez utiliser les jours de visionnage avant de placer une enchère. Aucun droit de retour ne s'applique à ce lot.
Numéro de lot: 120 - 103
Type de lot: % T.V.A.
Frais d'enchères:
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Le vendeur a déterminé après la vente aux enchères si le lot est attribué - Plus d'information
Classic Car Auctions n'est pas le vendeur. Nous vendons aux enchères et facturons en tant que médiateur pour le compte d'un tiers, le vendeur.
Marque
Jaguar
Mannequin
XK8
Taper
Convertible
Corps
Convertible
Année de construction
1998
Inscription
Documents néerlandais
Insigne
99-LBN-5
Numéro de châssis
SAJJGXFE4WE025465
Date de première admission
28-02-1998
Date de première admission (NL)
17-03-2010
Carburant
Essence
Lecture du kilométrage
Inconnu
Couleur
Beige
Transmission
automatique
LHD ou RHD
Conduite à gauche
Le cabriolet Jaguar XK8 a été lancé en 1998 pour succéder à la Jaguar XJS. Il s'agit du premier cabriolet Jaguar doté d'une capote en tissu depuis la Type E des années 1960. Le cabriolet XK8 partage son châssis et une grande partie de sa technologie avec la berline Jaguar XJ8. Le design du cabriolet XK8 s'inspire de la légendaire Jaguar Type E. Sous le capot du cabriolet XK8 se trouve un moteur V8 de 4,0 litres qui développe 290 ch et est associé à une boîte de vitesses automatique à cinq rapports. La voiture passe de 0 à 100 km/h en 7 secondes environ et atteint une vitesse maximale d'environ 240 km/h. Le cabriolet XK8 était disponible en plusieurs versions, dont la XK8 standard, la XKR sportive et l'édition spéciale 50th Anniversary en l'honneur du 50e anniversaire de Jaguar. La voiture était appréciée des amateurs de voitures pour son élégance, ses performances et son intérieur luxueux. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie dans un état d'origine non restauré, mais poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.