Volvo 66 L 1979

Enchère de départ
Enchères

Estimation

1.000,00 - 3.000,00

Il s'agit d'une enchère publique. Une enchère placée sur ce lot est contraignante. Veuillez utiliser les jours de visionnage avant de placer une enchère. Aucun droit de retour ne s'applique à ce lot.


Numéro de lot: 120 - 106

Type de lot: % T.V.A.

Frais d'enchères:

Ramasser: Afficher les options de livraison

Se ferme: ...

Le vendeur a déterminé après la vente aux enchères si le lot est attribué - Plus d'information

Classic Car Auctions n'est pas le vendeur. Nous vendons aux enchères et facturons en tant que médiateur pour le compte d'un tiers, le vendeur.

Caractéristiques
  • Marque

  • Volvo

  • Mannequin

  • 66

  • Taper

  • L

  • Corps

  • Coupé

  • Année de construction

  • 1979

  • Inscription

  • Documents néerlandais

  • Insigne

  • NL-97-ZF

  • Numéro de châssis

  • 642910MC175824

  • Date de première admission

  • 19-07-1979

  • Date de première admission (NL)

  • 19-07-1979

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 20859 Km

  • Couleur

  • Vert

  • Transmission

  • automatique

  • LHD ou RHD

  • Conduite à gauche

Description

La Volvo 66 est une voiture compacte fabriquée par Volvo dans l'ancienne usine DAF de Born, dans le Limbourg, entre 1975 et 1980. La 66 est une version améliorée de la DAF 66, après la reprise de DAF par Volvo. La 66 était disponible en version berline et break. C'était une voiture plus petite que la plupart des autres modèles Volvo. La version L de la Volvo 66 a été livrée aux Pays-Bas de septembre 1978 à décembre 1981. La Volvo 66 L était équipée d'un moteur à essence quatre cylindres de 1,1 litre développant 47 ch. Le moteur était couplé à une boîte de vitesses automatique. 1979 La Volvo 66 L est une berline compacte simple et fiable qui met l'accent sur la sécurité et la fonctionnalité. C'était un modèle unique dans la gamme Volvo. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie dans un état d'origine non restauré, mais poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.

An error has occurred. This application may no longer respond until reloaded. Reload