Estimation
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Numéro de lot: 120 - 114
Type de lot: % T.V.A.
Frais d'enchères:
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Marque
Lancia
Mannequin
Aurelia
Taper
B20
Corps
Coupé
Année de construction
1955
Inscription
Documents néerlandais inactifs
Insigne
RT-15-24
Numéro de châssis
55LANC-0003420
Date de première admission
04-02-1955
Date de première admission (NL)
04-02-1958
Carburant
Essence
Lecture du kilométrage
99593 Km
Couleur
Jaune
Transmission
Manuel
LHD ou RHD
RHD
La Lancia Aurelia B20 GT est une voiture classique exceptionnelle produite entre 1951 et 1958. C'est l'une des premières voitures conçues avec une carrosserie autoportante et des suspensions indépendantes sur les quatre roues, ce qui était une conception révolutionnaire à l'époque. L'Aurelia B20 GT de 1955 était équipée à l'origine d'un moteur V6 de 2,5 litres. La voiture avait une vitesse de pointe d'environ 185 km/h et passait de 0 à 100 km/h en 12 secondes environ. L'extérieur de l'Aurelia B20 GT de 1955 présentait un design frappant, avec des lignes nettes et une carrosserie aérodynamique qui donnaient à la voiture une allure sportive et élégante. La voiture présentait également des caractéristiques uniques telles qu'un pare-brise panoramique et une ligne de toit inclinée vers l'arrière. L'intérieur de l'Aurelia B20 GT 1955 était également très élégant et luxueux, avec une sellerie en cuir et des accents en bois. La voiture était équipée de sièges confortables et soutenants et d'un tableau de bord bien conçu avec des instruments faciles à lire. La B20 GT était également une voiture de course performante, qui a remporté de nombreux rallyes et courses internationaux, y compris la prestigieuse Mille Miglia en Italie. Elle était également populaire auprès des célébrités et des personnalités politiques, dont le président italien Giovanni Gronchi. Au total, environ 2 640 exemplaires de la Lancia Aurelia B20 GT 2.5L ont été produits. Très recherchée, la B20 GT est considérée comme l'une des Lancia les plus remarquables jamais produites. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie dans un état non restauré, original mais poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous a dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.