Talbot Lago Record T26 Coupé 1947

L'une des nombreuses particularités de cette collection est qu'il n'y a pas 1 mais 2 T26 Coupé. La description suivante s'applique également à cette voiture : La Talbot Lago Record T26 Coupé est un modèle de voiture produit entre 1946 et 1953. Il s'agissait d'une voiture de luxe destinée à la classe supérieure de la société et offrant une combinaison d'élégance, de puissance et de performance. La Talbot Lago Record T26 Coupé était équipée d'un puissant moteur six cylindres de 4,5 litres qui produisait entre 120 et 165 ch, selon la version. La voiture atteignait une vitesse de pointe de plus de 160 km/h et était équipée d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. L'intérieur de la voiture était spacieux et confortable et pouvait accueillir quatre passagers. Le design de la Talbot Lago Record T26 Coupé s'inspire des performances et de l'élégance des voitures de sport françaises de l'époque, avec une carrosserie aérodynamique et une apparence élégante. La voiture avait un capot long et bas, des ailes incurvées et une ligne de toit inclinée qui culminait avec un arrière court. Le Talbot Lago Record T26 Coupé a été l'un des modèles les plus réussis de Talbot dans les années qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale et est toujours considéré comme l'une des voitures françaises les plus emblématiques de l'époque. Au total, environ 750 exemplaires de la Talbot Lago Record T26 ont été produits entre 1946 et 1953. Ce chiffre inclut toutes les variantes. En raison de sa nature exclusive et de ses coûts de production élevés, la Talbot Lago Record T26 Coupé était une voiture rare, ce qui a contribué à sa valeur historique et de collection. Aujourd'hui, seul un nombre limité d'exemplaires de cette voiture a survécu et ils sont considérés comme des voitures classiques très précieuses et recherchées. On dirait que cette voiture a encore sa première peinture. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie dans un état d'origine non restauré, mais poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous a dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.