NSU Spider Convertible 1966

La NSU Spider est une voiture de sport produite par la marque allemande NSU Motorenwerke AG de 1964 à 1967. Elle a succédé à la NSU Prinz, dont le châssis a servi de base à la Spider. Le Spider était un cabriolet au design remarquable, caractérisé par des porte-à-faux courts, un long capot et un profil bas. La carrosserie, dessinée par le designer italien Bertone, est basée sur le concept NSU Sport Prinz présenté précédemment au salon de l'automobile de Paris. La voiture était dotée d'un toit en tissu entièrement rabattable et d'un centre de gravité très bas, ce qui lui conférait une excellente tenue de route et une bonne maniabilité. La NSU Spider était équipée d'un moteur wankel de 995 cm3 développant 50 ch, ce qui lui permettait d'atteindre une vitesse maximale de 150 km/h. Ce moteur était couplé à un moteur à quatre cylindres de 4,5 litres. Le moteur était couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports et la voiture était équipée de freins à disque à l'avant et à l'arrière. Bien que la NSU Spider n'ait pas été aussi populaire que certaines de ses contemporaines, telles que la Triumph Spitfire et la MG MGB, elle est toujours appréciée pour son excellente maniabilité et sa technologie innovante. Seulement 2 375 exemplaires ont été produits avant l'arrêt de la production en 1967, ce qui fait du Spider une voiture rare et recherchée par les collectionneurs. Les voitures proposées font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Elles sont en grande partie dans un état non restauré, original mais poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. On nous dit que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des voitures et des moteurs. Vous pouvez inspecter les voitures lors des journées d'exposition, pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.