Estimation
Il s'agit d'une enchère publique. Une enchère placée sur ce lot est contraignante. Veuillez utiliser les jours de visionnage avant de placer une enchère. Aucun droit de retour ne s'applique à ce lot.
Numéro de lot: 121 - 207
Type de lot: % T.V.A.
Frais d'enchères:
Ramasser: Afficher les options de livraison
Se ferme: ...
Le vendeur a déterminé après la vente aux enchères si le lot est attribué - Plus d'information
Classic Car Auctions n'est pas le vendeur. Nous vendons aux enchères et facturons en tant que médiateur pour le compte d'un tiers, le vendeur.
Marque
Moto Guzzi
Mannequin
125
Corps
Autre
Année de construction
Inconnu
Inscription
Aucun document présent
Numéro de châssis
Inconnu
Date de première admission
Inconnu
Carburant
Essence
Lecture du kilométrage
9771 Km
Couleur
Bleu
La Moto Guzzi 125 était une moto légère produite par la société italienne Moto Guzzi entre 1978 et 1980. Conçue comme une moto abordable et fiable pour un usage quotidien, elle convenait aux jeunes conducteurs en raison de son faible poids, de sa maniabilité et de son prix abordable. La Moto Guzzi 125 était équipée d'un moteur à deux temps refroidi par air d'une cylindrée de 123 cm3, qui produisait environ 12 ch. Le moteur était accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et la moto atteignait une vitesse maximale d'environ 100 km/h. La 125 était facile à entretenir et à réparer, ce qui a contribué à sa popularité. Le design de la Moto Guzzi 125 était simple et fonctionnel, avec un cadre en acier, un réservoir profilé et une selle confortable. La moto était disponible en plusieurs couleurs et modèles, dont une version sportive avec un échappement modifié et un guidon de course. La Moto Guzzi 125 convenait aux déplacements quotidiens et aux loisirs, et était souvent utilisée pour circuler en ville. Aujourd'hui, la 125 de Moto Guzzi et d'autres modèles classiques de Moto Guzzi sont recherchés par les collectionneurs pour leur valeur nostalgique et leur design élégant. Les lots proposés font partie d'une collection statique constituée au cours des 40 dernières années. Ils sont pour la plupart non restaurés, d'origine mais en état poussiéreux. Nous n'avons pas essayé de les faire démarrer. Nous avons été informés que les moteurs ont tourné régulièrement, mais nous ne connaissons pas l'état exact des lots et des moteurs. Vous pouvez inspecter les lots lors des journées d'exposition pour lesquelles vous devez réserver via notre billetterie.