Volvo 850 T-5R Turbo Estate 1995

Enchère de départ
Enchères

Estimation

2.500,00 - 3.500,00

Il s'agit d'une enchère publique. Une enchère placée sur ce lot est contraignante. Veuillez utiliser les jours de visionnage avant de placer une enchère. Aucun droit de retour ne s'applique à ce lot.


Numéro de lot: 185 - 31

Type de lot: % T.V.A.

Frais d'enchères:

Ramasser: Afficher les options de livraison

Se ferme: ...

Le vendeur a déterminé après la vente aux enchères si le lot est attribué - Plus d'information

Classic Car Auctions n'est pas le vendeur. Nous vendons aux enchères et facturons en tant que médiateur pour le compte d'un tiers, le vendeur.

Caractéristiques
Description

La voiture proposée ici provient de la collection de BP Classics. Les informations suivantes ont été communiquées par le vendeur.

La Volvo 850 est la voiture qui a considérablement amélioré l'image de Volvo dans les années 1990. Avant l'ère de la 850, Volvo était principalement associée à des conducteurs ennuyeux et à des voitures ayant la forme aérodynamique d'un abribus. Volvo a donc décidé de concevoir une voiture moderne et sportive qui changerait cette image. Malgré son design carré, la voiture présentait un bon aérodynamisme. En outre, c'était la première Volvo à traction avant et la première voiture équipée de quatre airbags. Volvo était déterminée à construire un modèle à succès et a donc investi beaucoup d'argent dans sa conception. La berline et le break produits entre 1991 et 1997 sont aujourd'hui devenus des modèles populaires auprès des jeunes, en partie grâce à leur design intemporel et à leur grande fiabilité. Sous le capot se trouvait toujours un moteur à cinq cylindres, qui donnait à la 850 un son très particulier, mieux connu des amateurs sous le nom de "Roffel".

Pour souligner son caractère sportif, Volvo a décidé de s'engager dans le championnat britannique des voitures de tourisme. Fait notable, Volvo a même utilisé un break sur le circuit ! En 1995, de l'avis de beaucoup, la Volvo 850 T5-R a été le point culminant de la gamme 850. Le modèle haut de gamme, disponible uniquement en jaune de signalisation, noir de jais et vert foncé, était basé sur la T5 et co-développé par Porsche. Le constructeur allemand de voitures de sport a soutenu les Suédois sur le plan technique, mais il est également intervenu dans l'aménagement intérieur, ce qui s'est traduit, entre autres, par une sellerie cuir chic avec Alcantara.

Les modifications apportées à l'électronique et au turbocompresseur ont permis au moteur de 2,3 litres de produire 240 ch. Il permet de passer de 0 à 100 km/h en 7,2 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h. Surtout en noir ou en vert, la T5-R est un véritable "sleeper" en raison de son apparence familiale modeste. En 1996, la 850R lui a succédé. Et en 1997-1998, la V70R.

A propos de cette voiture TWL-559. Cette voiture a été vendue neuve en Italie en 1995. En raison des réglementations d'importation en Italie et à Taïwan, Volvo a produit un petit nombre de ces voitures spécialement pour ces pays avec exactement les mêmes spécifications et le même type de moteur, mais avec une plus petite cylindrée, seulement 1 984 cm3 (2,0 litres) et 14 ch de moins que le moteur d'origine de 2,3 litres. En raison de la rareté de ce type de voiture dans cette couleur DOP (la couleur la moins produite dans ces types), cette voiture a été achetée par un Suédois et transportée en Suède en 2003. Nous avons acheté la voiture en Suède en 2017.

La voiture roulait bien et avait de bonnes roues titan 17" d'origine, mais optiquement la voiture avait besoin de pas mal de travail et nous l'avons mis dans notre entrepôt. L'intérieur n'est plus complet et le cuir du siège passager a été retiré pour le reproduire. Cependant, nous n'avons jamais eu le temps de le faire. Il est maintenant temps pour un bricoleur de la récupérer et de lui redonner vie!

Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir à la journée d'exposition.

An error has occurred. This application may no longer respond until reloaded. Reload