Austin-Healey Sprite Frogeye 1960

Enchère de départ
Enchères

Estimation

15.000,00 - 17.000,00

Il s'agit d'une enchère publique. Une enchère placée sur ce lot est contraignante. Veuillez utiliser les jours de visionnage avant de placer une enchère. Aucun droit de retour ne s'applique à ce lot.


Numéro de lot: 229 - 265

Type de lot: % T.V.A.

Frais d'enchères:

Ramasser: Afficher les options de livraison

Se ferme: ...

Le vendeur a déterminé après la vente aux enchères si le lot est attribué - Plus d'information

Classic Car Auctions n'est pas le vendeur. Nous vendons aux enchères et facturons en tant que médiateur pour le compte d'un tiers, le vendeur.

Caractéristiques
  • Marque

  • Austin-Healey

  • Mannequin

  • Sprite

  • Taper

  • Frogeye

  • Corps

  • Cabriolet

  • Année de construction

  • 1960

  • Inscription

  • Documents américains, droits d'importation et TVA acquittés

  • Numéro de châssis

  • AN5L43143

  • Date de première admission

  • 01-07-1960

  • Carburant

  • Essence

  • Lecture du kilométrage

  • 4100 Miles

  • Couleur

  • Vert

  • Transmission

  • Manuel

  • LHD ou RHD

  • LHD

  • Est en état de conduite

  • Oui

Description

L'Austin-Healey Sprite, souvent appelée Frogeye en raison de ses phares distinctifs, a été lancée en 1958 et a révolutionné le marché des voitures de sport britanniques. Ce modèle associait un prix attractif à un look ludique et à une conduite dynamique, ce qui l'a rapidement rendu populaire auprès des passionnés d'automobile. Conçue par Donald Healey, la Sprite visait à créer une voiture de sport accessible, convenant aussi bien à un usage quotidien qu'à des activités de course. La version Frogeye, lancée en 1960, se distinguait par son design unique et sa construction légère, qui contribuaient à son agilité et à ses performances.

Techniquement, l'Austin-Healey Sprite était équipée d'un moteur quatre cylindres de 948 cm3, qui générait une puissance d'environ 43 ch. Cela se traduisait par une accélération vive et une vitesse de pointe exceptionnelle pour l'époque. La Sprite était dotée d'un système de suspension simple mais efficace qui assurait une bonne adhérence et un bon confort de conduite. Le modèle avait également une carrosserie ouverte caractéristique, ce qui ajoutait à son charme et à son plaisir de conduire. Avec sa combinaison de simplicité, de fonctionnalité et de style, l'Austin-Healey Sprite Frogeye a laissé une impression durable dans l'histoire de l'automobile. Pour avoir une bonne idée du lot, nous vous conseillons de venir le jour de la visite.

----

Joop Stolze Classic Cars cesse son activité et l'ensemble de la collection est vendue aux enchères par Classic Car Auctions. Ce qui a commencé il y a plus de 50 ans comme une passion personnelle s'est transformé en une énorme collection de voitures classiques, de cyclomoteurs, de motos, d'objets de collection et d'automobilia. Cette vente aux enchères unique offre aux passionnés et aux collectionneurs l'occasion rare d'acquérir des pièces rassemblées au fil des décennies. Tout doit partir et de nombreux lots seront mis aux enchères sans réserve. La vente aux enchères se déroule entièrement en ligne, avec des journées d'exposition pour ceux qui veulent voir la collection en vrai.

Vous voulez assister aux journées d'exposition ?
Pour assister aux journées d'exposition, achetez votre billet en ligne. Chaque billet comprend un catalogue de vente aux enchères à couverture rigide et une tasse de café ou de thé.

Cliquez ici pour réserver votre billet.

Lisez les autres ventes aux enchères:

- Partie 1 - La vente aux enchères de clôture de la société Joop Stolze Classic Cars
- Partie 2 - Vente de clôture de la société Joop Stolze Classic Cars
- Partie 3 - Vente de clôture de la société Joop Stolze Classic Cars
- Partie 4 - Vente de clôture de la société Joop Stolze Classic Cars
- Partie 5 - Vente de clôture de la société Joop Stolze Classic Cars

An error has occurred. This application may no longer respond until reloaded. Reload