Estimate
Dit is een openbare veiling. Een uitgebracht bod op dit kavel is bindend. Maak a.u.b. gebruik van de kijkdagen alvorens een bod uit te brengen. Op dit kavel is geen recht van retour van toepassing.
Kavelnummer: 185 - 3
Kaveltype: % BTW
Veilingkosten:
Ophaaldag: Bekijk transportmogelijkheden
Sluit: ...
Verkoper bepaalt na de veiling of de kavel wordt gegund - Meer informatie
Classic Car Auctions is niet de verkoper. Wij veilen en factureren als bemiddelaar namens een derde partij, de verkoper.
De hier aangeboden auto komt uit de collectie van BP Classics. De volgende informatie is beschikbaar gesteld door de verkoper.
De laatste echte sportsedan ontwikkeld door Volvo in samenwerking met Porsche, de Volvo 850, was de auto die Volvo's imago in de jaren '90 aanzienlijk verbeterde. Voor het 850-tijdperk werd Volvo vooral geassocieerd met saaie bestuurders en auto's met de stroomlijnen van een bushokje. Daarom besloot Volvo een moderne en sportieve auto te ontwerpen die dit imago zou veranderen.
Ondanks het hoekige ontwerp had de auto goede aerodynamica. Bovendien was het de eerste Volvo met voorwielaandrijving en de eerste auto met vier airbags. Volvo was vastbesloten om een succesvol model te bouwen, dus er werd veel geld geïnvesteerd in het ontwerp. De sedan en stationwagon die tussen 1991 en 1997 werden geproduceerd, zijn nu uitgegroeid tot een populaire youngtimer, deels vanwege het tijdloze ontwerp en de hoge mate van betrouwbaarheid.
Onder de motorkap zat altijd een vijfcilindermotor, die de 850 een zeer karakteristiek geluid gaf, beter bekend onder liefhebbers als "De Roffel". Om het sportieve karakter te benadrukken, besloot Volvo deel te nemen aan het Britse Touring Car Championship. Opvallend was dat Volvo zelfs een stationwagon op het circuit gebruikte!
In 1995 werd volgens velen het hoogtepunt van het 850-assortiment gepresenteerd, de Volvo 850 T5-R. Het topmodel, alleen beschikbaar in vlaggeel, straalzwart en donkergroen, was gebaseerd op de T5 en mede-ontwikkeld door Porsche. De Duitse sportwagenfabrikant ondersteunde de Zweden technisch, maar bemoeide zich ook met het interieur, wat resulteerde in onder andere de chique combinatie van leer met Alcantara. Door aanpassingen aan de elektronica en de turbo produceerde de 2,3 liter motor nu 240 pk. Dit leidde tot een 0-100 sprint in 7,2 seconden en een topsnelheid van 250 km/u.
Vooral in zwart of groen is de T5-R een echte sleeper vanwege zijn bescheiden verschijning in familieverpakking. In 1996, met 25 pk meer, was de 850R zijn opvolger, en in 1997-1998 de V70R.
Over deze auto, SB-620-V: deze auto werd begin 1995 nieuw verkocht in Zweden en we kochten hem in 2018 voor onze eigen collectie. Deze auto zou een prachtig voorbeeld zijn voor een privécollectie, en natuurlijk is de juiste zwarte Alcantara map inbegrepen. Hij heeft het schuifdak, originele zwarte leren alcantara stoelen en de zeer mooie originele 17-inch velgen, inclusief het reservewiel. Het enige kleine puntje zijn misschien de gele deuropeners, maar die kunnen gemakkelijk worden vervangen door een set originele. Ook om het te completeren, zullen we een origineel type Volvo-radio toevoegen.
Controleer de kwaliteit van deze zeer mooie sedan op de bezichtigingsdag en overtuig uzelf van deze schoonheid. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.