Porsche 911 Carrera RSR 1972

De Porsche 911 Carrera RSR is een eerbetoon aan de pure autosportgenen van het merk en belichaamt alles waar de 911 in zijn meest compromisloze vorm voor staat. De RSR, oorspronkelijk ontwikkeld in de jaren ’70 als racewagen voor het Group 4-kampioenschap, was een ultieme evolutie van de klassieke 911, met bredere wielkasten, een lichtgewicht carrosserie en een krachtigere motor. Dit exemplaar, in 2013 geïmporteerd uit Amerika, is opgebouwd met hoogwaardige componenten en aandacht voor detail, resulterend in een brute maar verfijnde machine die zowel op het circuit als op de weg indruk maakt.

Onder de motorkap ligt een 3.4-liter motor, gebaseerd op een 3.2 Carrera-blok en vakkundig opgebouwd door John Forbes van Black Forest Racing. De Weber 46 IDA-carburateurs zorgen voor een directe gasrespons en het karakteristieke, rauwe inlaatgeluid dat alleen een klassieke luchtgekoelde Porsche kan produceren. Mahle Motorsport zuigers en cilinders met een compressieverhouding van 10.3:1 zorgen voor een optimale balans tussen prestaties en betrouwbaarheid, terwijl de M&K 911R-uitlaat een diep en agressief geluid levert dat deze 911 onmiskenbaar maakt.

De kracht wordt via een herbouwde 915-versnellingsbak uit een 911SC van 1978 naar de achterwielen gestuurd, voorzien van een ZF limited slip-differentieel voor maximale grip en tractie. Het Wevo-schakelsysteem zorgt voor korte en precieze schakelmomenten, waardoor de auto een direct en mechanisch rijgevoel biedt dat modernere 911’s vaak missen. Dit is een auto die je écht moet besturen, waarbij elke schakelbeweging en elke stuurinput een directe connectie geeft met de techniek onder je voeten.

Lichtgewicht componenten spelen een grote rol in het karakter van deze RSR. De zijschermen, deuren, bumpers en achtervleugel zijn van glasvezel en komen van GT Racing, terwijl de zijruiten en achterruit van lexaan zijn, waardoor het gewicht verder wordt gereduceerd. Binnenin zorgen de Recaro Pole Position-kuipstoelen, een Zuffenhaus-rolkooi en een vijfpuntsgordel voor een pure racebeleving, waarbij veiligheid en stabiliteit voorop staan. Dit is een Porsche die gebouwd is met een duidelijke focus: maximale prestaties zonder overbodige luxe.

De auto staat op Nankang semislicks, wat in combinatie met het limited slip-differentieel zorgt voor een indrukwekkende wegligging en ongekende grip in de bochten. Daarnaast wordt de Porsche geleverd met drie pallets en een doos vol extra onderdelen, waaronder velgen, banden, deurpanelen, een extra achtervleugel, remcomponenten en spiegels – een waardevolle aanvulling voor wie de auto verder wil perfectioneren.

Deze Porsche 911 Carrera RSR is niet zomaar een klassieke 911, maar een machine die is gebouwd met een duidelijke visie: lichtgewicht, compromisloos en klaar om zijn bestuurder een ongefilterde rijervaring te bieden. Voor de liefhebber die op zoek is naar een rijdende interpretatie van Porsche’s racegeschiedenis, is dit een unieke kans om een auto te bezitten die kracht, balans en vakmanschap in perfecte harmonie samenbrengt.

Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.